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因(yin)此， 活塞的端部或缸(gang)(gang)蓋凸臺在(zai)磕(ke)碰(peng)缸(gang)(gang)壁(bi)內表面時，YHG1型(xing)冶金(jin)設(she)備標準液壓(ya)缸(gang)(gang)生產(chan)，極易造(zao)成傷痕。解決此問題的方法：對(dui)于數量多，上(shang)批(pi)量的小型(xing)產(chan)品，安裝時采用專zhi裝配(pei)導向工具；對(dui)重、粗(cu)、大的大、中型(xing)液壓(ya)缸(gang)(gang)， 只(zhi)有細(xi)致、謹慎操作才能(neng)竭力(li)避(bi)免。

③測(ce)(ce)量儀器觸頭(tou)造成的傷痕通常采用內(nei)徑(jing)(jing)千(qian)分表(biao)測(ce)(ce)量缸體(ti)內(nei)徑(jing)(jing)時，測(ce)(ce)量觸頭(tou)是邊摩(mo)擦邊插入缸體(ti)內(nei)孔壁中的，界石(shi)鎮液壓缸生產(chan)，測(ce)(ce)量觸頭(tou)多為高硬(ying)度(du)的耐磨硬(ying)質合金制成。

①油缸內(nei)有(you)殘留空氣(qi)，工作(zuo)介(jie)質形成彈性(xing)體排除方(fang)法:充(chong)分排除空氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸油管直(zhi)徑(jing)是否太小(xiao)，吸油管接(jie)頭密封要好，防止泵(beng)吸入空氣(qi).

②密封摩(mo)(mo)擦(ca)力過(guo)大排除方法(fa):活塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的(de)配合(he)，密封圈(quan)槽的(de)深度和寬度嚴格按(an)尺寸公差做出;如用(yong)V形(xing)密封圈(quan)時，調(diao)整密封摩(mo)(mo)擦(ca)力到適中程度。

③液壓缸滑動部位有嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著現象。

a.負載(zai)和液壓缸定(ding)心不良。

b.安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)安裝(zhuang)調(diao)整不良。排除方法(fa):重新(xin)裝(zhuang)配(pei)后仔細找正，安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)的剛度要好：

c.橫(heng)向(xiang)載荷大. 排除方法(fa)(fa):設(she)法(fa)(fa)減(jian)小橫(heng)向(xiang)載荷，CDCG250系列重載液(ye)壓缸(gang)生產(chan)，或提高液(ye)壓缸(gang)承受橫(heng)向(xiang)載荷的能力。

d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹，受力變(bian)(bian)形. 排除方法：修(xiu)整變(bian)(bian)形部位，變(bian)(bian)形嚴(yan)重時需更換有關(guan)組(zu)件。

e.缸(gang)筒、活塞(sai)之間產生電(dian)化學反應(ying).排除方(fang)法(fa):重新更(geng)(geng)換電(dian)化學反應(ying)小(xiao)的材料或(huo)更(geng)(geng)換零件(jian)。

f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除方(fang)法:更換材料，進行恰當的熱處理或表面處理。

g.油液中雜質(zhi)多(duo).排(pai)除方法:進行清(qing)洗(xi)后(hou)換液壓油及濾(lv)油器。

④活(huo)塞桿全長(chang)或(huo)局部彎曲排除方(fang)法：校正活(huo)塞桿；臥式安(an)裝(zhuang)液壓缸的活(huo)塞桿伸出長(chang)度過長(chang)時應加支承。

⑤缸筒內孔與導(dao)向套的(de)同(tong)軸度不好而引起別(bie)勁(jing)現(xian)象產生爬(pa)行.排除方(fang)法：保證二者同(tong)軸度。

⑥缸(gang)筒(tong)(tong)孔徑(jing)直線性(xing)不良（鼓形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨修復，然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒(tong)(tong)的孔徑(jing)配(pei)活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油環(huan)。

⑦活(huo)塞(sai)(sai)桿兩端螺母(mu)拼得(de)太緊，使其(qi)同(tong)軸度不良(liang)。排除方法：活(huo)塞(sai)(sai)桿兩端螺母(mu)不宜拼得(de)太緊，一(yi)般用手旋(xuan)緊即(ji)可，保證活(huo)塞(sai)(sai)桿處于自然狀態。

　密封不良

　　密(mi)封不良(liang)會引(yin)起外泄漏和內(nei)泄漏。產(chan)生密(mi)封不良(liang)的原因有：

　　1、裝配不當，密封(feng)件(jian)發生破損；

　　2、裝(zhuang)配精度差，HSG型(xing)工程用液壓缸生產，間隙太大，密(mi)封件被擠(ji)出而損(sun)壞；

　　3、密封件(jian)急劇磨(mo)損，失去密封作(zuo)用(yong)；

　　4、密(mi)封圈方向裝(zhuang)反(密(mi)封圈唇邊面(mian)向壓力油一方)，密(mi)封功能失效(xiao)；

　　5、密(mi)封結構不合理，壓力超過額(e)定值，失去密(mi)封功(gong)效。

連接處結合不良

　　連接處結合不良(liang)主要(yao)引起外泄漏(lou)，產生結合不良(liang)的原因有：

　　1、缸筒與(yu)端蓋用螺栓連接時(shi)，螺栓緊固不良，結合部(bu)分(fen)的毛刺、裝配毛邊(bian)引起結合不良；端面O形密(mi)封(feng)圈有配合間隙；

　　2、缸(gang)筒(tong)與端蓋(gai)用螺紋連(lian)接時，緊(jin)固(gu)端蓋(gai)時未達到(dao)額(e)定扭矩或密(mi)封圈密(mi)封性能不好；

　　3、液壓(ya)缸進油管口(kou)因(yin)管件振動而引起管口(kou)松動。