
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720





活塞式液壓缸
單(dan)活(huo)塞(sai)桿液壓(ya)缸只有一端(duan)(duan)有活(huo)塞(sai)桿。如(ru)圖所示是一種單(dan)活(huo)塞(sai)液壓(ya)缸。其兩端(duan)(duan)進出口油口A和B都可(ke)通壓(ya)力油或回油,以(yi)實現雙(shuang)向運動,故稱為雙(shuang)作用(yong)缸。
活塞(sai)僅能(neng)單向運動,重載液壓缸廠商,其反方(fang)向運動需由外力來完成。但其行程(cheng)一般較活塞(sai)式液壓缸大。
活塞式液壓缸(gang)可分為單桿式和雙桿式兩(liang)種結構,其固定方式由缸(gang)體固定和活塞桿固定兩(liang)種。、
液壓缸密封失效及防止措施
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅(xun)速上(shang)升或者缸壁膨脹,油液進入(ru)間隙,壓力形成(cheng)對(dui)密封(feng)的(de)下行作用,串漏形成(cheng)
2.密封環(huan)未(wei)設計泄(xie)壓(ya)槽
防止措施:
1.密(mi)封環設計留有泄(xie)壓槽,油液通過泄(xie)壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠商(shang),產生密(mi)封
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改滑動面粗(cu)糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮原因:
1.溝槽(cao)設計不合(he)理導致壓縮率太大:沒有(you)考慮到材料(liao)由(you)于熱(re)量(liang)及化(hua)學介質引(yin)起的變形,或由(you)于壓力過大引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的設計(ji)應考慮(lv)到材料由于(yu)溫度及化學介(jie)質(zhi)引起的變(bian)形
O形密封(feng)圈在低壓下使用時,與U形密封(feng)圈比較(jiao),由于(yu)面(mian)壓較(jiao)高(gao)、動靜(jing)摩(mo)擦阻力之差(cha)較(jiao)大(da),容(rong)易(yi)產(chan)生滑移或爬(pa)(pa)行;U型密封(feng)圈的面(mian)壓隨著壓力的提高(gao)而增(zeng)大(da),鄄城液(ye)壓缸廠(chang)商,雖(sui)然密封(feng)效果(guo)也相應(ying)提高(gao),但(dan)動靜(jing)摩(mo)擦阻力之差(cha)也變大(da),內壓增(zeng)加,影響橡膠彈性,由于(yu)唇緣的接觸阻力增(zeng)大(da),密封(feng)圈將會傾翻及唇緣伸長,也容(rong)易(yi)引起滑移或爬(pa)(pa)行,為防(fang)止其(qi)傾翻可(ke)采用支承環保持(chi)其(qi)穩定(ding)。
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