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力建車輛用液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸生產-液壓缸生產
力建車輛用液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸生產-液壓缸生產

威海力建液壓(ya)設備廠 

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳(xiang)情 聯系方(fang)式





3、活塞滑移或爬行

液(ye)壓(ya)缸的活塞滑移(yi)或爬行將使液(ye)壓(ya)缸工作不穩定。主要原因如下:

(1)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部澀滯。液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部零件裝(zhuang)(zhuang)配不當、零件變形、磨損(sun)或形位公差超限,動(dong)作阻力過大,使液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)活塞(sai)速度(du)隨著行程位置的不同而變化,冶(ye)金(jin)設(she)備液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)生(sheng)(sheng)產,出現滑(hua)移或爬行。原因大多是(shi)由于零件裝(zhuang)(zhuang)配質量差,表面有傷痕或燒結產生(sheng)(sheng)的鐵屑,液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)生(sheng)(sheng)產,使阻力增大,速度(du)下降。



液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)缸的結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)種(zhong)多(duo)(duo)樣,其分(fen)類方(fang)法(fa)也(ye)有多(duo)(duo)種(zhong):按(an)運動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回(hui)轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi);按(an)受液(ye)壓(ya)力作用情(qing)況可(ke)分(fen)為(wei)單作用式(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi);按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活塞式(shi)(shi)(shi)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)、多(duo)(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi),齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)等;按(an)安(an)裝形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉(la)桿(gan)、耳(er)環、底腳、鉸軸等;按(an)壓(ya)力等級可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。(威海力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠)



零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)(du)的(de)影響問題,在液壓缸(gang)(gang)的(de)制造過程中(zhong)(zhong)應嚴格控制缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)(du),特別(bie)是(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)(du)(du)(du),尤其直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵(jian),工(gong)(gong)(gong)(gong)程用(yong)液壓缸(gang)(gang)生產,在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)中(zhong)(zhong),活塞桿(gan)表(biao)面(mian)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本上是(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)削,保證直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)問題不大,但對于缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong),其加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多,有(you)鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等,但由于國(guo)內(nei)材(cai)料的(de)基礎水平較國(guo)外(wai)有(you)差(cha)(cha)距,管(guan)材(cai)坯(pi)料直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)差(cha)(cha),壁(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)(du)(du)不均勻等因(yin)素,往往直(zhi)接影響缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)(du),因(yin)此(ci)建議采用(yong)鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi),如直(zhi)接珩磨(mo)(mo),則必須(xu)首先(xian)提高管(guan)材(cai)坯(pi)料的(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)。

上述圖(tu)片僅供(gong)參考,詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)(wo)們,更多(duo)型號請訪問我(wo)(wo)們的(de)網(wang)站或致電(dian)我(wo)(wo)們了解'。謝謝

  在允許(xu)的情況下,CDCG250系(xi)列重(zhong)載液壓(ya)(ya)缸(gang)生產,液壓(ya)(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系(xi)數盡量選大一些,使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增加,特別是高壓(ya)(ya)工況下使用的油缸(gang),以減(jian)小油壓(ya)(ya)下的缸(gang)體(ti)變形,變形后的缸(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行。


液壓缸生產-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸生產由威海力建冶金液壓設備廠提供。威海力建冶金液壓設備廠是一家從事“液壓缸,油缸,液壓系統”的公司。自成立以來,我們堅持以“誠信為本,穩健經營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“力建”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先,用戶至上”的原則,使威海力建冶金在液壓設備中贏得了眾的客戶的信任,樹立了良好的企業形象。 特別說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯系我們索取準確的資料,謝謝!

李建波先生

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