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故(gu)障檢查(cha)1：進(jin)油管(guan)堵塞

故(gu)障排除：疏通油(you)管、更換油(you)液

故(gu)障檢查2：系統(tong)中有空氣(qi)

故(gu)障(zhang)排(pai)除：從(cong)放(fang)氣(qi)孔排(pai)除

故障檢查3：齒輪泵(beng)軸承(cheng)磨損或齒輪泵(beng)側板磨損

故(gu)障(zhang)排除：更換(huan)齒輪泵軸(zhou)承或(huo)側板

附注：叉(cha)車液壓(ya)系統中排空氣(qi)方法：

提(ti)起起升(sheng)油(you)(you)(you)缸，將液壓油(you)(you)(you)注入至(zhi)標尺規定的(de)油(you)(you)(you)位，使叉(cha)車負載額定載荷的(de)1/10左右，擰松起升(sheng)缸上的(de)放氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車直升(sheng)缸起升(sheng)、下(xia)降數(shu)次(ci)，直到放氣螺(luo)塞(sai)處沒有(you)氣泡時為止，然后擰緊放氣螺(luo)塞(sai)即可。

　１、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產生(sheng)的低速爬行(xing)(xing)，工程用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)生(sheng)產，可通過反(fan)復運行(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)達(da)到排氣(qi)的目的，必要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，工程用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)廠，在液(ye)壓(ya)(ya)系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)(xing)排氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當(dang)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬行，可正(zheng)確(que)設計液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，工(gong)程用(yong)(yong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都按此(ci)(ci)來(lai)設計配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬行問題明(ming)顯(xian)改善。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)(yong)這(zhe)種方法。

緩沖裝置

在液(ye)(ye)壓系統(tong)中(zhong)使用(yong)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)驅動具(ju)有一定質量的機構，工程(cheng)(cheng)用(yong)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)銷售，當液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)運動至行程(cheng)(cheng)終(zhong)點時具(ju)有較(jiao)大動能，如未作減速處理(li)，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)活塞與(yu)缸(gang)(gang)蓋將發(fa)生機械(xie)碰撞，產生沖擊、噪聲，有破(po)壞(huai)性。為緩(huan)和及防止這種危害發(fa)生，因此可(ke)在液(ye)(ye)壓回(hui)路中(zhong)設(she)置減速裝置或(huo)在缸(gang)(gang)體(ti)內設(she)緩(huan)沖裝置。

加工

缸(gang)筒作為(wei)液壓(ya)缸(gang)、礦用(yong)單體支柱、液壓(ya)支架、炮管等產品(pin)的(de)(de)(de)主要部件，其加工質(zhi)量的(de)(de)(de)好壞直接影響整個產品(pin)的(de)(de)(de)壽命和(he)可靠(kao)性。缸(gang)筒加工要求(qiu)高，其內表面粗糙度要求(qiu)為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度、耐磨性要求(qiu)嚴格。缸(gang)筒的(de)(de)(de)基本(ben)特征(zheng)是深孔加工，其加工一直困擾加工人員(yuan)。