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　1、液(ye)壓缸(gang)設(she)計間隙(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)壓缸(gang)內部(bu)活(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導(dao)向套之間的(de)滑(hua)動配合間隙(xi)太大(da)，引(yin)起滑(hua)動面的(de)受(shou)(shou)壓不均勻，造(zao)(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均勻，引(yin)起液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)；滑(hua)動配合間隙(xi)若太小，加上零部(bu)件制造(zao)(zao)存在公(gong)差，也(ye)會引(yin)起滑(hua)動面的(de)受(shou)(shou)壓不均勻，造(zao)(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均勻，引(yin)起液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)。

上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供參考(kao)，DG型車輛用(yong)液壓(ya)缸(gang)價格(ge)，詳細產(chan)品(pin)詳情請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多(duo)型號(hao)請(qing)訪問我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)

　　2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)導(dao)向元件摩(mo)擦力不均(jun)勻產生的(de)低(di)速爬行(xing)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐環等，CDCG350系列重載液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)價格，特別是非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐環尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)不均(jun)勻，一些非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐環隨油溫(wen)變(bian)化尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)增(zeng)大(da)或減小(xiao)，即在油液(ye)(ye)中尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)穩定(ding)性差直接造成配合間(jian)隙的(de)變(bian)化，很容易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩定(ding)。

例如：活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)(gan)不同心(xin)或活塞(sai)桿(gan)(gan)彎曲，遼寧液壓缸價格(ge)，液壓缸或活塞(sai)桿(gan)(gan)對導軌安(an)裝位置偏移，密封(feng)環裝得(de)過緊或過松等(deng)。解決方法(fa)是重新(xin)修理(li)或調整，更(geng)換損傷(shang)的(de)零件及清(qing)除鐵屑。

(2)潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑(jing)加工(gong)超差(cha)(cha)。因為活塞(sai)與缸(gang)筒(tong)、導軌與活塞(sai)桿等(deng)均(jun)有(you)相對運動，冶金(jin)設(she)備(bei)液(ye)壓缸(gang)價格，如果(guo)潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑(jing)超差(cha)(cha)，就會加劇磨損，使缸(gang)筒(tong)中心線直線性降低(di)。（威海力建冶金(jin)液(ye)壓設(she)備(bei)廠)

故障檢查1：進油管堵塞

故障排除：疏通油管、更換油液

故障檢查2：系統中有(you)空(kong)氣

故障排(pai)(pai)除(chu)：從放(fang)氣孔(kong)排(pai)(pai)除(chu)

故障(zhang)檢查3：齒輪(lun)泵軸承磨損或(huo)齒輪(lun)泵側板(ban)磨損

故障(zhang)排除：更換齒輪(lun)泵(beng)軸承(cheng)或側板(ban)

附注：叉車液壓(ya)系統中排空氣(qi)方法：

提起起升油缸(gang)，將液壓油注(zhu)入至標(biao)尺規定的(de)油位，使叉車(che)負載額定載荷的(de)1/10左右，擰松起升缸(gang)上的(de)放氣螺栓，操作叉車(che)直(zhi)升缸(gang)起升、下降(jiang)數次，直(zhi)到放氣螺塞(sai)處(chu)沒有氣泡時為止，然后擰緊(jin)放氣螺塞(sai)即可。